Langzeit-Reisen

Hamburg – Tanger – Algeciras – Limassol – Ashdod – Mersin – Haifa – Algeciras – Felixstowe – Antwerpen – Hamburg o.ä.
Containerschiff, Bj. 2006, 37.600 to., deutsche bzw. internationale Schiffsführung.

Antwerpen – Valencia – Barcelona – Limassol – Beirut – Lattakia – Alexandria – Mersin – Gioia Tauro – Neapel – Felixstowe – Antwerpen o.ä.
Containerschiff, Bj. 2004, 67.700 to., internationale Schiffsführung.

Rotterdam – Le Havre – Malta – Piräus – Thessaloniki – Istanbul – Gebze – Avcilar – Gemlik – Izmir – Malta – Tanger – Lissabon – Zeebrügge – Göteborg – Helsingborg – Aarhus – Zeebrügge – Rotterdam o.ä.
Containerschiff, Bj. 2008, 24.000 to., internationale Schiffsführung.

Bremerhaven – Felixtowe – Antwerpen – Le Havre – New York – Boston – Philadelphia – Baltimore – Norfolk – New York – Bremerhaven o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1997, 63.600 to., deutsche Schiffsführung.

Bremerhaven – Le Havre – Charleston – Savannah – Freeport – Veracruz – Altamira – Houston – New Orleans – Freeport – Port Everglades – Savannah – Charleston – Antwerpen – Felixstowe – Bremerhaven o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2001-04, 75.600 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

La Spezia – Barcelona – Valencia – Sines – Cristobal – Veracruz – Altamira – Houston – New Orleans – Port Everglades – Freeport – Barcelona – Gioia Tauro – Neapel – La Spezia o.ä.
Containerschiff, Bj. 2004, 64.000 to., deutsche oder europäische Schiffsführung.

La Spezia – Valencia – Sines – Boston – New York – Baltimore – Norfolk – Savannah – Charleston – Valencia – Gioia Tauro – Neapel – La Spezia o.ä.
Containerschiff, Bj. 1998, 40465 to., deutsche oder europäische Schiffsführung.

Genua – Fos sur Mer – Algeciras – New York – Norfolk – Savannah – Miami – Algeciras – Malta – Gioia Tauro – Livorno – Genua o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2007-2008, 57.900 to., internationale Schiffsführung.

Genua – Tarragona – Halifax – New York – Savannah – Kingston – Panamakanal – Los Angeles – Oakland o.ä.
Containerschiff, Bj. 2009, 63.600 Ladetonnen, deutsche Schiffsführung.

Hamburg – Antwerpen – Le Havre – Kingston – Cartagena – Santo Tomas de Castilla – Puerto Cortes – Puerto Limon – Kingston – Rotterdam – Tilbury – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2007, 31.200 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

Rotterdam – Tilbury – Rouen – Le Havre – Philipsburg – Port of Spain – Degrad de Cannes – Belem – Fortaleza – Natal – Algeciras – Vigo – Rotterdam o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2007, 21.300 to., internationale Schiffsführung.

Hamburg – Antwerpen – Le Havre – Santos – Buenos Aires – Montevideo – Rio Grande – Santos – Sepetiba – Tanger – Rotterdam – Tilbury – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2008-09, 80.500 to., deutsche oder europäische Schiffsführung.

Bremerhaven – Hamburg – Suape – Santos – Buenos Aires – Itajai/Navegantes – Rio Grande – Santos – Sepetiba/Itaguai – Antwerpen – Rotterdam – Tilbury – Bremerhaven o.ä.
Containerschiff, Bj. 07, 63.600 to., in der Regel deutsche Schiffsführung.

Genua – Livorno – Fos sur Mer – Barcelona – Valencia – Las Palmas – Suape – Pecem – Santos – Buenos Aires – Rio Grande – Navegantes – Sao Francisco do Sul – Santos – Itaguai – Suape – Las Palmas – Valencia – Gioia Tauro – Genua o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2006, 63.600 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

Bremerhaven – Caucedo – Cartagena – Chrisotbal – Panamakanal – Buenaventura – Guayaquil – Callao  – Valparaiso – Coronel – Balboa – Panamakanal – Rotterdam – Antwerpen – Felixstowe – Bremerhaven o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2007-2008, 63.600 to., deutsche Schiffsführung.

Hamburg – Antwerpen – Le Havre – Port of Spain – Puerto Cabello – Willemstad – Cartagena – Manzanillo – Panamakanal – Guayaquil – Callao – Paita – Guayaquil – Panamakanal – Manzanillo –  Cartagena – Caucedo – Rotterdam – Hamburg o.ä.
Containerschiff, Bj. 1998, 30300 to., deutsche Schiffsführung.

Hamburg – Tilbury – Antwerpen – Caucedo / Dom. Republik – Cartagena / Kolumbien – Manzanillo / Panama – Panamakanal – Buenaventura / Kolumbien – Callao / Peru – Valparaiso / Chile – Callao –  Panamakanal – Manzanillo – Cartagena – Caucedo – Rotterdam – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2007, 53.000 to., internationale Schiffsführung.

Hamburg – Antwerpen – Kingston – Cartagena – Manzanillo – Panamakanal – Guayaquil – Callao – San Antonio – Callao – Buenaventura – Panamakanal – Kingston – Rotterdam – Tilbury – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2001, 42.100 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

Hamburg – Antwerpen – Bilbao – Marin – Cartagena – Panamakanal – Guayaquil – Callao – Iquique – San Antonio – Antofagasta – Paita – Manta – Panamakanal – Marin – Bilbao – Dünkirchen – Rotterdam – Hamburg o.ä.
Containerschiff, Bj. 1998, 23.000 to. intern. Schiffsführung.

Livorno/Vado Ligure (Savona) – Barcelona – Valencia – Rio Haina – Cartagena – Panamakanal – Callao – San Antonio – Antofogasta – Puerto Angamos – Callao – Panamakanal – Cartagena – San Juan – Valencia – Salerno – Livorno/Vado Ligure o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1995, 22.900 to., internationale Schiffsführung.

Port Elizabeth / New York – Baltimore – Charleston – Port Everglades – Cartagena – Manzanillo – Panamakanal – Guayaquiil – Callao – San Antonio – San Vicente – Callao – Guayaquil – Panamakanal – Cartagena – Port Everglades – New York/Port Elizabeth o.ä.
Containerschiff, Bj. 2004, 36.000 to., deutsche Schiffsführung.

Valparaiso – Lirquen – Keelung – Hongkong – Chiwan – Xiamen – Shanghai – Quingdao – Pusan – Manzanillo – Buenaventura – Callao – Iquique – Valparaiso o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1999, 33.800 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

San Antonio – San Vicente – Callao – Buenaventura – Puerto Quetzal – Manzanillo – Yokohama – Hongkong – Chiwan – Shanghai – Pusan – Manzanillo – Puerto Quetzal – Acajutla – Corinto – Buenaventura – Callao – San Antonio o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1999-2002, 34.000 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

Bremerhaven – Las Palmas – Kapstadt – Port Elisabeth – Durban – Kapstadt – Las Palmas – Rotterdam – Tilbury – Bremerhaven o.ä.
Containerschiff, Bj. 2005, 63.000 to., deutsche Schiffsführung.

Hamburg – Antwerpen – Suezkanal – Jebel Ali – Karachi – Nhava Sheva –Mundra – Suezkanal – Marsaxlokk – Felixstowe – Rotterdam – Hamburg o.ä..
Containerschiffe, Bj. 97-98, 63.645 to., deutsche Schiffsführung..

Hamburg – Zeebrügge – Suezkanal – Port Kelang – Ningbo – Shanghai – Yantian – Hongkong – Port Kelang – Suezkanal – Le Havre – Rotterdam – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2006, 114.000 to., französische Schiffsführung.

Hamburg – Rotterdam – Zeebrügge – Port Said – Suezkanal – Hongkong – Qingdao – Shanghai (Yanshan) –  Ningbo – Yantian – Suezkanal – Felixstowe – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2005-2006, 100.100 to., deutsche Schiffsführung.

Hamburg – Rotterdam – Zeebrügge – Le Havre – Malta – Suezkanal – Khor Fakhan – Yantian – Dalian – Xingang – Shanghai (Yanshan) – Xiamen – Hongkong – Yantian – Port Kelang – Suezkanal – Tanger – Southhampton – Hamburg o.ä.
Containerschiff, Bj. 2008, 130.700 to., deutsche Schiffsführung.

Hamburg – Rotterdam – Zeebrügge – Le Havre – Malta – Suezkanal – Khor Fakhan – Yantian – Dalian – Xingang – Shanghai (Yanshan) – Xiamen – Hongkong – Yantian – Port Kelang – Suezkanal – Tanger – Southhampton – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2008-10, 128.600-131.300 to., internationale Schiffsführung.

Hamburg – Rotterdam – Zeebrügge – Southampton – Beirut – Suezkanal – Jeddah – Port Kelang – Chiwan – Qingdao – Ningbo – Chiwan – Shanghai (Yanshan) – Yantian – Port Kelang – Suezkanal – Malta – Le Havre – Dünkirchen – Zeebrügge – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2005-06, 102.000 to. französische Schiffsführung.

Hamburg – Thamesport – Le Havre – Taranto – Suezkanal – Colombo – Tanjung Pelepas – Kaohsiung –  Ningbo – Shanghai – Keelung – Hongkong  – Yantian – Tanjung Pelepas – Colombo – Suezkanal – Rotterdam – Hamburg o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2006, 100.100 to., deutsche Schiffsführung.

Genua – Neapel – Malta – Damietta – Suezkanal – Khor Fakhan – Port Kelang – Chiwan – Yokohama – Kobe – Pusan – Kwangyang – Shanghai – Ningbo – Xiamen – Chiwan – Hongkong – Port Kelang – Suezkanal – Beirut – Malta – Valencia – Barcelona – Fos sur Mer – Genua o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2004-2005, 73.000 to., französische oder internationale Schiffsführung.

Triest – Rijeka – Damietta – Suezkanal – Jeddah – Port Kelang – Singapore – Shanghai – Pusan – Hongkong – Chiwan – Tanjung Pelepas – Port Kelang – Suezkanal – Damietta – Piräus – Koper –
Triest o.ä.
Containerschiff, Bj. 2001, 77.700 to, deutsche Schiffsführung.

Venedig – Port Said – Suezkanal – Singapore – Hongkong – Pusan – Shanghai – Ningbo – Yantian – Colombo – Suezkanal – Port Said – Alexandria – Mersin – Koper – Triest – Rijeka – Venedig o.ä.
Containerschiff, Bj. 97, 63.645 to., deutsche Schiffsführung.

Genua – Livorno – Fos sur Mer – Suezkanal – Singapore –  Pusan – Shanghai (Yanshan) – Ningbo – Yantian – Hongkong – Singapore – Suezkanal – Port Said – Asdod – Malta – Neapel – Genua o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1999, 68.800 to., deutsche Schiffsführung.

Genua – Tarragona – Halifax – New York – Savannah – Kingston – Panamakanal – Los Angeles – Oakland – Shenzhen – Hongkong – Ningbo – Shanghai – Pusan – Balboa – Panamakanal – Kingston – Savannah – New York – Halifax – Tarragona – Haifa – Livorno – Genua o.ä.
Containerschiff, Bj. 2009, 63.600 to., deutsche Schiffsführung.

Long Beach – Oakland – Xiamen – Chiwan – Hongkong – Yantian – Long Beach o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2004, 102.000 to., deutsche Schiffsführung.

Long Beach – Oakland – Osaka – Tokio – Hongkong – Port Kelang – Singapore – Baria Vung Tau – Hongkong – Yantian – Osaka – Tokio – Long Beach o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2001-2002, 58.700 to., deutsche Schiffsführung.

Singapore – Hongkong – Durban – Santos – Buenos Aires – Montevideo – Paranagua – Sao Francisco do Sul – Santos – Rio de Janeiro – Kapstadt – Port Elizabeth – Singapore o.ä.
Containerschiff, Bj. 1995, 37.500 to., deutsche oder internationale Schiffsführung.

Pusan – Shanghai – Ningbo – Shekou – Kaoshiung – Melbourne – Sydney – Brisbane – Pusan o.ä.
Containerschiff, Bj. 1997, 63.645 to., deutsche Schiffsführung.

Rotterdam – Dünkirchen – Le Havre – New York – Savannah – Manzanillo – Panamakanal – Papeete – Lautoka – Noumea – Sydney – Melbourne – Napier – Tauranga – Panamakanal – Manzanillo – Savannah – Philadelphia – Tilbury – Rotterdam o.ä.
Containerschiffe, Bj. 2001, 26.000 to., internationale Schiffsführung.

Singapore – Jakarta – Fremantle – Melbourne – Sydney – Bluff – Port Chalmers – Lyttelton – Wellington – Napier – Tauranga – Brisbane – Singapore o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1992, 45.700 to., deutsche Schiffsführung.

Singapore – Lae – Noumea – Lautoka – Suva – Auckland – Wellington – Tauranga – Marsden Point – Sri Racha – Jakarta – Port Kelang – Singapore o.ä.
Containerschiff, Bj. 2003, 23.000 to., internationale Schiffsführung.

Pusan – Osaka – Yokohama – Guam – Honiara – Noumea – Auckland – Timaru – Wellington – Tauranga – Brisbane – Townsville – Keelung – Taichung – Kaohsiung – Shanghai – Pusan o.ä.
Containerschiff, Bj. 1992, 24.200 to., internationale Schiffsführung.

Philadelphia – Savannah / beide USA – Cartagena / Kolumbien – Panamakanal – Balboa / Panama – Auckland / Neuseeland – Sydney – Melbourne / beide Australien – Timaru – Port Chalmers – Napier – Tauranga – Auckland / alle Neuseeland – Panamakanal – Manzanillo – Cartagena – Philadelphia  o.ä.
Containerschiff, Bj. 2007, 39.400 to., internationale Schiffsführung.

Hamburg – Genua – Suezkanal – Jakarta – Singapore – Laem Chabang – Haiphong Roads – Hochiminh City – Hongkong – Kaohsiung – Shanghai – Dalian – Xingang – Qingdao – Masan – Kobe – Yokohama – Long Beach/San Diego – Panamakanal – Puerto Moin – Houston – New Orleans – Philadelphia – Antwerpen – Hamburg o.ä.
Schwergut-Stückgut-Containerschiffe, Bj. 2002-2004, 30.000 to., polnische/kroatische Schiffsführung.

Hongkong – Kaohsiung – Ningbo – Shanghai – Qingdao – Pusan – Ensenada – Manzanillo – Panamakanal – Manzanillo – Kingston – Caucedo – Puerto Cabello – Port of Spain – Kap der guten Hoffnung – Chiwan – Hongkong o.ä.
Containerschiffe, Bj. 1997, 49.000 to., deutsche oder europäische Schiffsführung.